疫情期间，在众多“逆行者”的身影中，就有这么一群人——医废垃圾收运人员。他们每天奋战在抗疫一线，承担着繁忙、危险的任务。他们需要在最短时间内，收集核酸检测点位及隔离观察点产生的医废垃圾，并快速、安全、高效地运送到医废垃圾处置场所……

　　“大规模核酸检测医废垃圾收运工作正式开始，大家既要分工明确，又要相互配合。出车前，做好各项检查工作，如有故障及时报修，收运时严格做好个人防护和消杀工作，并及时统计上报收运数量。”组长刘伟国召开的第一次例会，犹如战前动员大会。“下面我来安排一下明天的具体工作，各位看一下手里的收运点位计划表，老邱负责1号到20号点位，老张负责21号到40号，我负责余下的点位。”

　　会后，大规模医废垃圾收运工作按部就班、平稳有序地运转起来，也为后续工作打好了基础。据统计，从3月25日到3月31日，收运组总计收运医废垃圾38车次。

　　4月份，随着隔离点位隔离人数增加、核酸检测频次增加，医废垃圾量陡然上升。这对收运组提出了更高的要求，也带来了不少困难。4月16日，收运组还接到了支援曹路片区的任务。

　　面对新挑战，收运组立即申请增加一辆医废收运车，并且输入新鲜血液，缓解收运压力。在例会上，大家讨论制定新的工作安排，从以前的“各个击破”改为“集中优势兵力”，先安排两辆至四辆收运车同时对一个大点位发起“进攻”，攻下这个点位，再转战下一个点位。

　　实战证明，新的工作方法更加有效。回顾整个四月，东道园高桥片区医废收运组所有成员夜以继日、坚守岗位，清运医废垃圾总车数达到455车次，没有发生一起延误收运和遗漏收运，没有发生一起安全生产事故，更没有出现医废收运组成员感染新冠病毒的情况。

　　进入五月，尽管道路管控依然严格，在收运过程中，驾驶员逐渐摸索出合理的行车路线，力争不走“回头路”和少走“弯路”，在保证安全的前提下用最短的时间赶到每个收运点位；每名随车工都铆足了劲，平时一次拿两袋医废垃圾装车，现在一次拿四袋垃圾，在抓好工作进度的同时，还要保证医废垃圾袋在装车的时候不能有破损。

　　收运工作仍在继续，东道园高桥片区医废收运组在连轴转了两个多月后，依然坚守工作岗位。他们用默默付出，诠释着“逆行者”的勇气和担当，为浦东的疫情防控工作作出了自己的贡献！