记者近日从新区建交委获悉，经过努力，新区47座持证内河港口全部完成首次标准化提升改造并评估达标，实现标准化提升100%全覆盖。昔日“小、旧、散、乱”的内河港口焕然一新迎来“第二春”，将继续为引领区建设添砖加瓦。

　　作为城市综合运输体系的重要组成部分，内河港口是畅通经济循环、构建高等级水运网络的关键节点。记者从新区航务事业发展中心了解到，新区内河港口主要集中在大治河、浦东运河、惠新港、川杨河等河流，单个港口岸线从几十米到几百米不等，主要为建筑材料、粮食、油品等物资的装卸提供服务。

　　据悉，这些内河港口分属于不同的企业，在长期的使用过程中，不同程度存在着基础设施缺损、设备年久失修、作业扬尘弥漫等问题。为此，按照市政府统一部署，为加快推动浦东新区内河码头整体转型，提升内河港口标准化水平，打造绿色生态内河港口，新区建交委统筹安排，于2021年10月，在全市范围率先启动内河港口标准化提升试点工作；2022年底，正式启动内河港口标准化提升全覆盖工作。

　　在内河港口标准化提升过程中，新区建交委建立了一套全方位、多维度的组织推进体系，打破传统边界，遵循“一港口一方案”的原则，坚持部门联合，创新方式方法，以高标准试点为样板，带动新区港口积极开展改造探索，鼓励自身条件较好的港口提高标准，层层推进内河港口标准化提升。

　　位于沪南公路的上海南信公路建设有限公司惠新港码头，建于1992年。在提升改造中，对照标准要求，重点对平面布置、功能区域划分、港口设备涂装、场地硬化平整、岸电标准化建设等方面进行了改造。改造后，港口面貌整洁有序，也有效解决了砂石料运输中的扬尘问题。

　　为确保内河港口标准化提升一个不漏，新区建交委多次实地走访，对企业进行指导。位于川南奉公路西侧大治河南岸的耀振鳌建材有限公司港口，在有关部门的帮助督促下，对港口区域进行了一次彻底的改造提升，一改以往破旧杂乱、环保不达标的状况，成为大治河沿岸一道靓丽风景。

　　据悉，经过标准化现场评估，47座港口中有7座港口被评为优秀，33座获评良好，标准化提升建设初见成效。下一步，新区将坚持集中整治与常态长效相结合，通过深入研究标准化建设规范可优化内容、开展再评估，鼓励企业不断提升评估等级、形成一套“可复制”的经验体系和借鉴模式，推动新区内河港航行业形成高质量发展新格局。