12月12日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“峨眉”号较合同期提前9个半月命名交付。这不仅标志着该公司创下了一年交付6艘LNG船的新纪录，实现了LNG产能倍增战略的第一个目标，也标志着该公司提前超额完成了2023年度交船任务。

　　“峨眉”号是沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的首制船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号之后，完工交付的第4艘大型LNG船。特别值得一提的是，其还创下了多个第一，不断书写新纪录：总建造周期仅17个月零8天，创下了沪东中华历史上大型LNG运输船建造最短周期；入坞至交付仅11个月，创下当年入坞、当年交付大型LNG运输船中国船舶工业新纪录；建造质量和速度均居全球领先。至此，该公司创下了全年累计交付6艘LNG运输船的新纪录，中国LNG建造的龙头地位实至名归。

　　在“峨眉”号的建造过程中，沪东中华全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，显著缩短建造周期，创造了总建造周期仅17个月零8天的历史新纪录，表明我国大型LNG运输船的综合建造能力已达到世界最先进水平。“峨眉”号的提前命名交付，是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针打造的又一“大国重器”。

　　据统计，沪东中华全年完工交船累计17艘，为年度计划的106%。其中中高端船型占比达到90%以上，产品转型升级取得阶段性成果。目前，升级版23000TEU双燃料动力超大型集装箱船、全球首创13000TEU双燃料动力大型集装箱船等一批新船型正在紧锣密鼓有序建造之中。特别是LNG运输船同时在建达到15艘。未来5年，沪东中华将陆续交付近50艘LNG运输船，为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运作出新的更大的贡献。

　　2023年是沪东中华实施LNG产能倍增战略的开局之年。在加快产品研发和建造的同时，核心配套领域也不时传来好消息。11月8日，该公司LNG运输船产业能力提升重要工程——新建殷瓦制作车间竣工投产。该车间也成为国内目前唯一能配套NO.96型LNG运输船的殷瓦专项工艺车间。这使得沪东中华形成了LNG船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管模块等专项配套产业集中生产的新优势，进一步夯实了LNG产能倍增的基础。